位，管理团队配置齐全了，给了这些人十天的时间回家安排，十天后正式前往摩洛哥入职，都已经跟天启集团签署了雇佣合同。
于此同时，欧洲区天启会计师事务所，尼尔斯也派遣了三人前往，这三人将会负责天启钢铁集团的财务，组建财务部。
布鲁斯也派遣了三名律师前往，组建法务部。
时间慢慢的过去，十天时间转瞬即过，华尔兹跟所有人都已经到位，首先进行的就是拆除原来的钢铁厂。
摩洛哥卡辛建筑公司获得了拆除原来废弃钢铁厂的合同。
法国范迪卡建筑公司获得了新建钢铁生产基地的承建合同。
紧接着，华尔兹开始召集配件商下单，全球非常多的配件商开始云集到摩洛哥的希沙瓦小镇，这个已经处于废弃的小镇开始重新出现活力。
可惜的是，没有人能够从这里获利，布鲁斯在跟维德旺集团谈判的时候，就已经派遣人员到这里将小镇上的房屋一扫而空，将整个小镇都买下来了。
同小镇所属的城市进行一番商谈，可以自行组建警察局跟小镇管理机构，市里面会派遣人员进行协助。
按照协议，小镇的管理权属于天启集团，公共资源投入也需要天启集团来投入，每年只需要需要给市里缴纳一百多万的地税就可以了。
这里本来就是一个要被废弃的地方，原住民基本上没有，还有那么几户也将自己的房子地皮卖给天启集团了，按照本国的法律，这是属于天启集团的私有地皮。
私人地皮，只需要缴纳地税就可以了，其他任何税费都不需要缴纳。
当然，企业该交的税费还是有的，只不过很少，摩洛哥给出的优惠政策极大，可以说，这是天启集团建立以来在国外获得的最大优惠政策。
天启集团承诺，将会修建两条高等级公路，第一条是希沙瓦直通马拉喀什市的高等级公路，第二条是希沙瓦直通乐麦地港口的高等级公路。
同时，天启集团承包了乐麦地港口，合约签署了五十年，这五十年内天启集团经营的乐麦地港口自负盈亏。
乐麦地港口已经连续亏损十几年了，每年都需要摩洛哥方面投入大笔资金来维护，现在，天启集团承包之后，这个包袱彻底甩掉了，每年还能获得一百万欧元的承包费。
原港口人员也由天启集团接手，不得无故辞退，协议签署之后，西班牙玛德达尔建筑集团就获得了天启集团的公路合同，负责承建港口到希沙瓦这一段高等级公路建设。
意大利的米兰达第一建筑公司获得了希沙瓦到马拉喀什这一段公路的合同，已经开始派遣设备跟人员前往，人员到齐之后就直接开工。
天启集团这一次外包出去的合同都不是那么简单的，每一家公司背后都有大佬，这是一种利益交换，更是一种人脉建立，大大小小的各种人脉汇聚在一起，就是一股了不得的力量。
时间慢慢的过去，新型钢铁厂设备已经被各大配件商给瓜分掉了，谁都没有想到，这一次意大利竟然拿到了四十八份合同，成为最大的赢家。
其次是日本，也获得了二十六份合同，天朝的企业竟然只获得了九份合同，这一点出乎所有人的预料。
事后，天朝一家落选的配件商才说出缘由，自己生产不了那种设备，不是天启集团不给合同，而且，天启钢铁集团需要的生产设备让他看不懂，搞不清楚如此高级的设备会生产什么产品。
消息传出去后，直接引发了媒体的思考，很多媒体开始调查起来，越是调查越是感觉到心惊，这一次采购设备的科技含量是普通钢铁厂的两倍以上。
而且，具得到合同的公司讲，这一次天启集团采购的设备价格都很高，利润也很不错，相对应的，天启集团对设备标准要求也非常的高。
配件商必须小心翼