力，参考新一代民用中推的价格，配上两个航空发动机之后，100的采购价格大致为2100万美元，200大致为2700万美元。
如果100客机为标准，以飞机采购价格为参考，每架飞机商飞大致获得760万美元的采购合约，bb则获得820万美元的采购合约。
当初进行客机子项目分工谈判时，双方谈得极为艰难，虽然bb是占了上风，但优势到底有多大则很难说，商飞在航电和机电领域的让步，在机体制造上得到补偿，系列客机机翼的设计与生产按约由商飞负责。
不过由于商飞一无所有的缘故，100和200两种型号的机翼设计实际上都是由bb有偿设计，系列后续的300，400型号才由商飞接手主导。
这次空客叛乱对于商飞来说，如果不考虑人员开资的压力问题，一步登天的机会就在眼前。