百吨种子足矣。不过为了好存储，玉米都是带棒的，这重量就得相应多算。
然而考虑到这么多玉米，想通过陆路穿越国境线是不可能的，只能到毕尔巴鄂走海路走私。坎塔布里亚海风高浪急，船只失事是常事，要是玉米喂了鱼所有策划就完蛋了，所以多买了一份，雇佣两个船队运输，增加保险系数。
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第二天早上一百多辆大车的车队向北出发，几十个巴斯克民兵纵马前后照看巡逻，一路浩浩荡荡，在19号的中午终于到了毕尔巴鄂港口。
马上有一个葡萄牙人的船队接受了雇佣，装船奔巴约讷而去。老九派了两个从纳瓦拉带来的随从和几个新收的小弟随船照看，也便于货到付款。
西班牙港口本来和纳瓦拉不通商的，然而葡萄牙人是个例外。西班牙吞并葡萄牙本来就比较勉强，为了避免遭致更大的反抗，就给了葡萄牙人很多特权。
葡萄牙人的船队挂的还是葡萄牙国旗，在各国间穿梭西班牙人也是睁一只眼闭一只眼，表面上承认西班牙的统治地位已经不错了。
澳门的葡萄牙商人现在还奉葡萄牙正朔，也没见西班牙人前去讨伐。第一个日不落帝国日渐老迈，好多事情已经力不从心了。
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第二个被雇佣的船队挂的居然是西班牙国旗，这就比较奇怪了，去纳瓦拉就算这边放行，那边也进不了港啊。
一问情况，原来这个船队也比较特殊，是新大陆来的，叫什么昆延韦拉斯商会，一听这名字就是印加人的买卖，都是印第安人，和老九算是半个老乡。
印加人现在归西班牙治下，在毕尔巴鄂挂西班牙旗，到了巴约讷改挂印加人的旗帜就没问题了。
这个商会的船刚到港，本来是准备运铁矿到南特去，因为货物的调运需要几天时间，中间接个短途运输的活计补贴一下。长途航海的水手要休息一天，明天早上才能开船。当然运铁矿去南特是犯法的，对西班牙人声称的目的地是里斯本。
土著还能建商会？还能航海到这里？老九感了兴趣，正考虑去见见这位老乡，那边过来人了。是一位叫赛维的小伙子，是船上的大厨，想讨要几斤玉米烹饪，说是船长想念家乡的口味了。玉米不白要，老九可以免费去品尝他的手艺，天上地下少有的美味。
从赛维的吹嘘中老九嗅到了四哥的口气，一听就是在吹牛。老九已经经过了华夏美食的洗礼，口味养刁了，根本不相信西方谁的厨艺可以让他动心。不过他本来就要过去谈谈，也不戳破赛维的牛皮，嘱咐部下正常装船，带着两个随从欣欣然跟着过去了。
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货主和船主见面，老九惊奇地发现船主居然是位女士。这个年代女人上船都被认为是晦气，这位叫蒂雅的混血女强人能当上船长显然后台那是相当的硬，不过想到对方也是印第安人，老九就又释然了。
顶层印第安人女性地位还是可以很高的，在老九的家乡危地马拉，老九的同族女政治家里戈维塔门楚当上了联合国教科文组织的亲善大使。最近还出土了七世纪的女王墓。老九这样玛雅分支的印第安男子想娶亲，都要先到岳父家去抗七年的活。
当然老九是现代人，又是酋长儿子，娶亲时七年的长工生活是免了的，不过规矩还是知道的。至于底层女性地位低下，中世纪哪里都是一样的。
两人先用西班牙语交流了几句，很快就改为老九的家乡话。老九是基切族的，说玛雅语，这位英姿飒爽的女船长有印加王族血统，母语是克丘亚语，虽然都属印第安语，细微之处却颇有不同，基本上相当于胡建人和四川人各说方言。
不过蒂雅原来的工作是新西班牙总督埃斯康特的翻译，负责和