江一水这一觉睡得相当好，等醒来以后还没来得及再觉得恐惧，飞机已平稳落地了。
他从操作层面，武文杰从设计层面，把中国标准端到了人家眼前，接受人家的审视。
“我们遵循安全可靠、简统化、系列化、经济性、节能环保原则，在环保、节能、降低全寿命周期成本等方面加大了创新力度，具有创新性、智能化、安全性、人性化、经济性等特点。中国标准动车组采用的重要标准涵盖了动车组基础通用、车体、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等13个重要方面，大量采用了中国国家标准、行业标准以及专门为中国标准动车组制定的一批技术标准，同时为促进中国装备走出去也积极采用一些国际标准及国外先进标准。”
武文杰的这番话，不仅在配套企业讲，在那几位老师的家门口，他也是这样讲的，所引起的反响和轰动，让他始料未及。
几位老师这里，他来过不知多少回，早就熟得不能再熟了。
跟国内日新月异、热气腾腾的景象不同，每一位老师那里都是一派波澜不惊的样子，头几年来时四下的街景是什么样，这回看几乎毫无变化，还是那样。
当年武文杰是以学生的身份来的，而今天，保持着东方人秉性的他尽管恭逊依旧，但谁都知道，现为这个时候的武文杰先生早已今非比，他是作为全球顶级的高铁专家前来“传经送宝”的。
当地的媒体对武文杰的到来表现出了极大的关注，武文杰走到哪里，那里的媒体就会给予重点报道。
“中国学生来给他的老师讲如何造高铁了”；
“中国人用独创的标准来证明——他们的技术是自己的”；
“高铁故乡刮来了中国旋风——oooo武）”……
这些让武文杰多少有些啼笑皆非的新闻稿，尽管其中不乏故弄玄虚的夸大其辞，但核心内容也还算贴谱，不是太不着边际。
这就是人家媒体的风格和特色，不能太当真，当然也不能不当真。
武文杰深知媒体不好对付，尽量避免与他们的直接接触，把主要精力放在了技术交流上。
但媒体岂肯轻易罢休，一次次约见不成，便采取书面采访形式，而这种形式里面也是暗藏玄机。
比如，向武文杰提出一个十分刁钻的问题，然后观察他的反应。
如果武文杰置之不理，不予答复，媒体就会在报道中这样说：“至发稿之时，武先生仍未对此说法提出异议，被认为是持默认态度。”
于是武文杰不得不打起十二分精神，挤出时间来一个问题一个问题的书面答复。
正是由于技术引进，这些年他的外语水平有长足进步，对于自己书面语言的准确程度他还是颇有自信的。
尽管如此，与媒体所打的交道仍不时会遇到些沟坎，好在都有惊无险。
临离开时，他觉得还是有必要与媒体正式打个面对面的交道，便应下了一个记者见面会，在会上他讲的一番话，不但在外媒中引起强烈反响，国内的许多媒体也都纷纷转发，让大家听了极为振奋。
当时武文杰是这样说的：“我们中国高铁已经掌握了设计、制造适应各种运行需求的不同速度等级的高速动车组列车成套技术，具备极强的系统集成、适应修改、综合解决并完成本土化的自主创新能力，已经形成了成熟的自主技术标准与设计，完成了从‘中国制造’向‘中国创造’的华丽转身！”
脱下笔挺的西装，换上爸爸过去干农活时穿过的旧衣服，武文杰在村里悠闲地遛跶，用还没忘的家乡话与路上碰到的乡亲们唠几句。
“杰，听说那跑得疯快的高铁，就是你带人干出来，你咋那么能干呢？究竟是咋造的呢？”
“杰，是不是那个高铁都不用外国人的零件了？都是咱