显得严重不足。
建设永久性月球基地，必然需要运输大量的物资，每一次发射载荷量越大，意味着单位物资的成本越低，建设永久性月球基地的时间也越短。
最理想的发动机自然是大功率电离子推进器，只是这方面想要突破并不容易，所以现在寄希望于使用金属氮或者是金属氢作为燃料，采用新的航天发动机，造出新型火箭出来。
这方面的工作还在紧张进行当中，由于这些燃料属于管制物品，目前还是由华夏军事工业公司负责研发和生产，未来空间技术公司的火箭有需要，可以购买。
使用新型燃料的火箭发动机，还是由星空动力公司在进行研究和制造，不过这方面的进度只能说是还可以，想要使用至少也要等到明年才有可能。
虽然这些年里，星空动力公司不管是规模还是研发实力都得到了很大的加强，但是他们要进行的研究项目，也是越来越多，越来越细化，人才仿佛永远都不够用。
所以他们不可能将自己全部的研发力量放到新型火箭发动机的研发上，着急的不只是未来空间技术公司，其他公司和项目也在等着他们的研究成果出炉。
但是这种新型火箭，对于未来空间技术公司的后续计划非常的重要，这不仅关乎是否在月球建成永久性基地，而且也关乎永久性基地商业化的成败。
因为说到底还是成本问题，商业化首要的自然是满足客户的需求，这方面未来空间技术公司还是比较自信的。
其次就是需要具备成本竞争优势，成本高低决定着市场规模大小，太高的价格自然会沦落为小众活动，想要赚大钱，难度自然更大。
使用新型高燃炸药，冲击力比起现在的燃料要高得多，同样重量的燃料，可以携带更多的物资，成本自然就降低了。
所以在建设永久性基地的时候，如果没有更低成本的运输方式，以未来空间技术公司的实力，想要完成这个目标，并且顺利的运行下去，难度非常大。
别看前面计算每年有上千亿元的收入，不说能不能达到，就算是达到了，想要建设永久性月球基地，也不一定够用。
而且按照赵一传下来的脾性，想做就要做到最好，所以这个永久性月球基地，也不是做做样子，当个摆设，而是真的想要建设成为大型月球基地。
而这样的基地想要长久存在，就必须要摆脱对地球的严重依赖，能够在月球建立一套简单的工业体系，满足基地人员最低限度的生存需求。
所以这样的月球基地规模必然是非常的庞大，各项设施和功能也要相当的齐全，想要将如此多的设备送上月球，发射频次非常的高。
而航天本来就是按克计算成本的，每节约一点成本，对于未来空间技术公司来说，都是巨大的成功，也是迈向最终目标的重要一步。
别看他们现在早早的就发射了月球探测器，就算这一步完全成功了，他们的下一步工作什么时候开展起来，还是一个未知数。
他们绝对不会如鹰酱那般，为了表明自己的科技实力，为了证明自己是人类灯塔，硬生生的将人送上月球。
虽然这样对于未来空间技术公司来说，并不是特别的难，但是他们完全没有必要这么做，相对于虚名，他们更在乎实际利益。
也正是因为下一步计划什么时候开展起来，他们自己心里也没有数，所以才会有携带月壤返回的任务，至少也能够带回一些样品在这个空隙时间里面进行研究。
而且就算是有了成本较低的发射技术，还需要一整套科学完善的，能够适应月球的永久性月球基地建设方案。
这方面的工作比起火箭技术来说，还要麻烦的多，因为月球基地不仅要考虑到太空辐射的问题，空气水资源的必备生存物资的问题，还有就是重力问题。