驶出侧方车位，接着一个大大的右转弯，第二个项目便出现在了眼前——半坡起步。
不知道是不是视野开阔的原因，眼前的道路似乎要比平常练习的那条路要宽敞不少。所以，我试图轻点一下油门，以便它可以尽快的到达“目的地”——据说考试用的车已经锁定了油门以及高档位的，也不知道是真是假！
小车即将进入坡底之时，我开始通过后视镜观察来调整车身与道路边缘白线的距离。然后，在前方地面的横向定位线边缘刚出现在后视镜的下边缘之时，立即踩下了刹车。车停稳之后，检查车身周边情况——左边似乎宽了一点，但是应该不至于超过50公分。至于车轮前后，就没法看到了，得靠耳朵来听——嗯！车内没有响起不合格语音提示，想必是合格了。
停车是没问题了，接下来就该是起步了。缓慢松开离合，直到车身开始轻微的颤抖，这才尝试着一点点、一点点的松开刹车。然而，随着刹车越来越松，想象之中的向上爬坡并没有到来。相反，紧贴着座椅的后脊梁居然察觉到车身有点微微往后退的趋势——心里条件反射似得“咯噔”一下，脚下也随即一用力踩死了刹车。好险！还好只是轻微的晃动，未触动电脑的检测。感叹之后，赶紧一面四处查看，一面自我思考——怎么会往后退呢？坡太陡？怠速太低不够爬坡？可明明前面已经考了那么多人啦？只可惜没人可以给我解答疑惑
迅速检查一番，却并没又发现到底哪里出了问题。无奈之下，只能选择继续尝试松开离合，更加缓慢地、缓慢地刹车哐当！这一次车身明显地往后退了一点点距离。虽然我还是在感觉到后移的一瞬间就立即踩下了刹车。可为时已晚，车俩后移的太过明显，车内响起了提示声音考试不能合格，请开回，重新开始考试！
一阵失落感油然而生！不过，与之同时心里原本绷着的那根弦反倒是松了下来！——倒也好，这下我就可以“随心所欲”地多尝试几次了，看看到底哪里出问题了！
接下来的几次，尽管自己在松开刹车之前不断地确认着车身确实一次比一次更加“颤抖”，也尝试过两次松开刹车之后急忙去轻踏油门。可换来的只是来自发动机的低吼。至于车身，却始终没能再往前挪动一步正当我心里陷入郁闷之时，窗内响起了考官的声音“3号车，3号，请把车开回。”不仅如此，抬头目视前方的瞬间，从后视镜也发现到了下一辆考试车不知何时已经静静地停留在了我的后面！见此，我都忍不住嘟囔出了声音“我也想尽快开回啊，这不是不知道哪里出了问题了嘛！我都踩了油门了，这车还往后退呢！”只可惜，车内的声音只是单向的传导，并没有办法跟考官们沟通！只留下一个急得成了热锅里蚂蚁般的自己，继续四处查找着问题所在
直到不知道多少次的一个低头，问题所在点终于在我眼前“闪烁”了一下——档位杆居然在停留在“0”的位置！就正常情况来说，除了和终点这一路过来应该都只是“1”档就行了。完全没有需要变换档位的必要和要求啊！它是怎么“鬼使神差”的跑到空档去了呢？心里一阵疑惑，却也知道不是深究自己到底是什么时候“神不知，鬼不觉”地换档的了！当即推动档位杆，从新归到“1”档上去。紧接着，再一次尝试松开离合、刹车。这一次，车身终于出现表现得正常了——开始慢慢地爬上了面前的陡坡
为了不影响后面的车辆，继续向前开绕回是最好的选择。所以一路上，也算是用这第一次考试的机会来提前“体验”了一下后面项目的感觉。同时呢，也在自我检讨，检讨自己会是什么时候将原本的“1”档，挂到“0”去的！想来想去，最后也只能将“责任”归咎到自己踩住刹车的瞬间，右手顺势改变了档位这个可能了。
小车回到，车内又响起了考官的声音“熄火！准备一下，重新刷身份证就可以进