技术，似乎就没有任何难度了。
等会议结束以后，好多人还在小声的谈论。
他们非常的期待。
但是现在的工作是，视察大型反重力推进器的建造工作。
因为已经有了几次小型反重力推进器，运送卫星上太空的成功经验，大型反重力推进器，并没有直接的技术难关，只是相对复杂一些。
在航天局的负责人带领下，一群人参观了大型反重力推进器。
大型反重力推进器，大概有四层楼高，看起来非常的巨大，从底下能发现是个倒锥形，四周都被架子架起来。
等进入其中以后，就从各个留出的空隙查看及内部设备。
内部大部分都是由光束管道和预留的高能光束设备接口，高能光束设备并没有安装上，负责人则介绍起材料、性能等参数指标，还谈起，“我们已经准备给这台推进器，加装高压缩铝镁合金涂层。”
“高压缩铝镁合金涂层，是Z波实验组研发的材料，能有效对抗辐射、电子射线，会大大降低推进器受到太空的影响，返回地面再简单维护，就能够重复使用。”
“最有难度的还等还是动力，因为推进器要返回地面，就需要保留一部分能源。”
“空间站围绕地球运转的速度达到每小时两万八千公里，推进器返回地球也需要一天时间，计划围绕地球转7次，才能够减速贴近地面。”
“因为空气的组里，对于推进器外皮材料强度，是个很大的挑战。”
“之前我们是打算推进其完成任务后，保留核心更换外部装置，现在我们正考虑使用一种，高强度的新型压缩材料来制作外皮。”
负责人介绍了很多唯一没有介绍的就是高能光束排列的原理，事实上他也根本搞不清楚。
内部高能光束的排列是，反重力实验组、理论组派人设计的，原理就连航天局的专家都搞不懂。
当被问及的时候，负责人苦笑的看向了赵奕。
赵奕问起了高能光束的功率、能耗，随后直接指出了几个地方，高能光束设备安装的位置和角度，还是存在一些问题。
整个装置倒是没有什么大问题，但更改了几处高能光束的位置和角度后，能够有效的减少能耗。
“这样更改以后，发生功率可以降低百分之十左右。具体数据，你们做一次实验就可以知道了。”
航天局内负责反重力推进器的小组人员顿时感激不已。
虽然只是更改了几处高能光束的位置和角度，却直接减少了百分之十的能耗，有点相当了不起的。
反重力推进器，最大的问题就是能耗。
事实上，带来空间站的反重力推进器，根本就不用做的这么大，空间站整体只占据上方的一半，其他部分的下方都是燃料舱。
反重力推进器进行一次任务，最大的时候就是燃料，所消耗的燃料甚至比火箭推进器还要高。
当然，好处在于反重力推进器能承载的重量，远远高于普通的火箭推进器，另外，普通火箭推进器是不能回收的，执行一次任务，最低耗费也是千万级别的。
反重力推进器只是耗费燃料，成本相对就要低太多了。
如果能够降低能耗，不仅执行任务成本会降低很多，更重要的是，推进器就能造的更小一些，等于是技术上的重大提升。
等回到首都以后，赵奕连续参加了几次会议，其中也包括一次航天局的会议。
航天局定下了空间站发射的时间，是在三个月后的年底，会议上也确定了，空间站留下Z波发生器的连接口，预计半年之内，就会把Z波发生器安装在空间站上。
与此同时。
国际舆论仍在讨论空间罩