“武器装备。”
被拖出来的东西是两支机枪，程梓鸢认识，那是一战时代广泛运用于空战的刘易斯机枪。
762毫米口径，使用九十七发弹盘，射速相当给劲儿。
枪身下面被焊接上了一个滑块。
“那个谁，你去把这些装上去。”
“好。”放下润滑油容器的无名氏去安装了。
御用工具人，大概就是这个意思。
御用工具人抱着两支枪站到了刚才介绍的炮手位置上去，邓琛在驾驶室里操作后面的连杆上升，御用工具人的大半个上身慢慢升到了车顶以上。
“我们在车顶加了两道滑槽，可以配合枪身上的滑块把枪卡在上面。不过因为车顶位置有限，而且两支枪相互干扰，即使设计了旋转功能也没什么用反而还降低连接处的可靠性，所以干脆就没装，因此机枪只能向前射击。”
“唯一比较特别的是第三辆车。”邓琛指着已经完全暴露在众人视野下的143位置的改装战车，“那辆车的机枪只有一支，安装在车顶偏右的位置，而且是便宜的哈乞开斯。”
哈乞开斯是法国的军备公司，他们一战时期也有拿得出手的机枪。不过这一支不是后期的弹链供弹，而是使用三十发的条形弹夹，就是那种插着弹药的板子，弹药是裸露的。从枪身右边插上去，射击的时候弹夹会从左面慢慢退出来。
一战期间法国的战斗机最早就是使用这款三十发的哈乞开斯1909，但是这种设计对于空战来说实在不友善。空战中飞机翻滚缠斗，飞行员既要驾驶飞机又要射击，命中率感人。
三十发子弹，够干点啥呀？
更糟糕的是由于要手动换弹夹，飞行员不得不在机舱里站起来（在空中！），把手伸到上翼顶上（那时还是双翼时代），在看不见的情况下盲换弹夹。
至于换弹夹的时候怎么操纵飞机那就只能用腿夹住。
用脚开飞机，法国人一百年前就会了！
由于弹夹从右边插，所以飞行员的身体也要往右边偏，飞机经常因此失去重心空中翻车。
这样用了一段时间之后，法国飞行员受不了了。爷苦练飞行技术是为了杀敌，哪怕上去被敌人打死了也认了，但是你说换弹夹的时候飞机失控坠毁，或者人掉了下去摔死了，这叫个什么事儿嘛！
别笑，真的有两三条换弹夹的时候飞行员从飞机里掉出来的记录。
这说明什么？说明驾驶交通工具必须系好安全带！搞机不规范，战友两行泪！
“这支机枪由坐在副驾驶位的车长控制，我们做了个简单的电动装置，这样车长可以在车内用遥控器射击，不过换弹夹还是要从观察窗把手伸出去自己换。”
“那这辆车的火力不是很差吗？”林茜问，“还有这后面的拖车是干什么用的？哎。里面还有东西，那是什么？”
“事实上，”邓琛回答，“这辆车的火力是最强的。这个车斗是炮手的位置，里面那一堆东西是没架起来的炮。”
哦吼。程梓鸢有点吃惊。还以为这些拖拉机战车全都会是机枪车，和比利时陆军似的。
（注一战时比利时大量使用狗来运输机枪。）
“ak3536口径战防炮，37毫米口径，可以发射37钨芯穿甲弹，还有一个划时代设计就是可以利用空包弹发射超口径的榴弹。”
ak3536战防炮是二战时期德军大量装备的一款火炮，虽然技术水平差不多停留在三十年代初二十年代末的时候，二战时期有点跟不上时代，但是因为便宜好用所以依然被大量生产。全重只有432千克，因为放在车上用所以不需要底盘，被拆下来之后重量还不到四百千克。
“这个拆下来的底盘，也请务必”肖奈何又蹦出来。
“好了好了知道了。”邓