交手rnd运输大队长常凯申！
常凯申，为蒋介石之错译名。出自清华大学历史系副主任王奇对chiang kaishek （即蒋介石的韦氏拼音写法）的翻译。王奇于2008年10月出版的《中俄国界东段学术史研究中国、俄国、西方学者视野中的中俄国界东段问题》一书中，将蒋介石采用韦氏拼音的原文为chiang kaishek翻译为“常凯申”，与当年将孟子翻译成“门修斯”如出一辙，如此“历史学家”令国人对中国教育界专家学者研究学术的权威性和文化素养之水准产生巨大疑虑。
事实上这场战争给中美双方都留下了极为深刻的印象。
志愿军羡慕美军的饱和火力支援、精确炮火打击和不同军种的配合，美军师属的飞机重炮能直接支援到前线营连一级单位的作战，让志愿军羡慕得做梦都流口水。
美军则惊异于志愿军轻步兵大规模、大纵深的战术穿插，前线打着打着突然从背后冒出来的几个师吓得美军做梦都是那“凄惨又犀利”的冲锋号声。
这是火力第一的美军和战术第一的志愿军第一次战场碰撞，也是唯一的一次，这是史无前例的战场直接交流，只是这交流让双方都付出了巨大代价。
到今天，偷师成功的美军轻步兵特种部队在全世界穿插渗透，独步天下；
而我军在火力不足恐惧症的影响下，发展成了大炸逼————穷则战术穿插，达则给老子炸。
那场战争导致了美军司令麦克阿瑟被解职，而接替他的李奇微也最终坐到了谈判桌前。
好吧，林云想远了，回到现实，现在是公路。
没有经历新手破胆事件的张萍慢慢的开着车在回项目部的路上，而这个开车的过程中呢，大部分时间都在三挡以下循环，车速不快，到是让林云觉得还算安心。
其实对开车而言，虽然是十次事故九次快，但对新手而言，慢不一定安全，而适当的快也并一定就不安全。
当然了，并不一定新手就会出事故，因为过年期间不上班。路上车不太多的原因，张萍虽然是慢慢悠悠的，但还是安全的把车开会了项目部停好，并没有出任何状况。
等车停稳，想下车的林云却发现自己根本下不了车。
张萍把车停到停车棚熄火以后，右侧和另一辆车靠得太近，导致右边车门只能开很小一条缝，而这条缝呢，大约猫能进出，而大点的狗都是无法上下的。
而像林二杆子这样大的一坨人呢，就更不用说。
“张主任，你看能不能……”
林云打开那条细缝，给张萍一边比划一边说。
“走这边，你这人怎么这么难搞，真是的！”
没等林云把话说完，张萍看到林云轻轻这么一推一拉着露出的细缝就明白了，自然是毫不留情的怼林云了，这连天怼林云已然成了张萍的一种习惯和记忆。
反正就是这小子难搞，你看人汪飞也喝酒了，还醉醺醺的都知道走这边，你这婆婆妈妈的哪像个男人，对，还有点畏畏缩缩的，这是张萍的想法。
林云很无奈，只能从副驾驶把自己挪到驾驶室，然后再下车，奈何座位被张萍调得很靠前，不能直接出去，而是需要侧着先跨过去一只脚，然后在驾驶座坐下，把另一只脚拿过来，再出去。
某人刚刚下车，这里还有淡淡的香味，而座位上还有余温，林二杆子有点心猿意马，只能心头默念阿弥陀佛。
人的想法太多很累的，人的心思太多也很累，人的心太大就更累了，但对人性而言，有些东西很难控制，比如说对细节的关注和某些心猿意马的想法。
控制不住想法，就只能控制不要把想法表露出来。
喝完酒的林云就有点控制不住胡思乱想了，但是还好这货现在还能控制行为，