“别追了！”瓦列里在无线电中喊道。
经过一连串混乱的事故后，德军轰炸机队形尽毁，而且光是事故损失就超过五架，再打下去，恐怕就变成靶机了。
想明白这个道理以后，德国指挥官下达了当下一个最明智的决定撤退。
炸弹被随意抛下，这些笨重的轰炸机们关上舱门，拼命地向后转去。
他们跑得还挺快，至少瓦列里是不想追了，他们的燃油、备弹、状态都不太好，追上去恐怕捡不到便宜。
尽管瓦列里看似赢得很轻松，但在刚刚那一轮和轰炸机的对头当中，他们也损失了三架战斗机。
加上上一次战斗的损失，现在瓦列里身边只有十几架存活了，其中只有十架美制战机，驾驶苏联雅克1的新手基本都已经在战斗中牺牲了。
瓦列里不禁叹息，这次战斗，他的指挥虽然不可谓不好，但缺陷仍旧又很多。
前世的瓦列里，在航校里从来没学过指挥——至少截止到他被导弹炸死为止，他还不曾学过指挥课程。
刚刚的一系列战术，瓦列里着实有些“想当然”。
就比如那个他来吸引，后方的40来输出那次。
战术是好的，但他忘记了驾驶40的有超过半数的都是新手，这些航校刚出来没多久的毛头小子问题很多，根本胜任不了这个职务，结果导致明明可以几乎没有损失完成任务的，但实际上却损失了五架飞机。
他原本以为决定效率的是飞机性能，而不是作战经验，可实践告诉他，你错了。
归根到底，还是他高估了苏联的飞行员培训系统。
开战以后，苏联的航校无非就是教两点
怎么飞，怎么降落。
再加上那些仪表是什么意思，好了，下课。
至于特技动作？
没有。
这种简易的课程有好处，那就是能迅速拉起一批能“开”飞机的飞行员。
可是坏处就是这些飞行员的作战能力完全不敢恭维。
瓦列里到此时才长了教训，同时反思了自己的错误。
“航空27团，你们的状态怎么样？”再次俯冲而下的柯罗连科目睹了瓦列里又打了一场大战，于是问道。
“很不好，我们的子弹已经见底了，油料也只够十五分钟的了。”
“明白了，你们返航吧。”
“是！”瓦列里此时不敢逞英雄，因为这决定了他们一个团的安危，这不是他自己脑子一热就能冲的时候。
“同志们，掉头返航！”瓦列里朝无线电里下达了命令。
很幸运，27团里这些经验老道的长机们几乎没有受严重的伤，命令得以准确传达。
十几架战斗机排列出v字阵型，由瓦列里和亚历山大带头向莫斯科南方飞去。
回程不需要很长时间，不到十分钟的时间，瓦列里就看见了莫斯科郊外的野战机场。
而德国人如果想要补充弹药，就没那么容易了。
首先，他们要从苏联首都周围严密的防空火力下逃出去，紧接着，绕过莫斯科西面的几个重点防空火力网以及战斗机的追击，在行驶了一百多公里后，才能在德占区的临时机场降落。
这就是本土作战的优势。
瓦列里稳稳地掌控着这项优势，在他与机场塔台的严密指挥下，十几架战机被平均分配在了两条跑道，最大效率地降落。
“快，拉到旁边去，补充弹药！”
瓦列里一降落，几个地勤就冲了上来，一边为他指引着路线，一边命令后边准备好补给，就像后世的f1赛车一样争分夺秒。
迅速地腾到停机坪后，瓦列里关掉发动机，一个地勤立刻爬上机翼，打开加油口，灌上输送带。
同时，机鼻也被撬了开来，