就等于晋封现在想要挖走fc公司的人员和技术，完全失去了抓手。
对方沉寂了一段时间，今天再次爆出这个新闻，显然晋封已经做好了新一轮的准备。
据徐致野掌握到的消息，纵骋集团的研发员应该多达30余名，而这次直接换掉了近一半的人，以这种方式给大众信心，彰显公司作为，并且作为噱头进行炒作。
新闻下面是一水儿的控评言论，无一不在夸赞晋封的大动作和新作为。看到新闻，苏晚有些不解，“他们的团队换血，有必要大张旗鼓的打这种新闻么。有这个时间赶快把汽车安全提升，比什么都好。”
“你以为这个新闻，真的是给普通用户看的？”
苏晚疑惑。
徐致野一语道破晋封的如意算盘，“他不过是想给上面的机关部门看，展示自己公司的行动力，还有当前的技术团队力量。”
智慧城市脑的无人驾驶汽车部署的点位在苏晚的带领下也已经初具雏形，这次公司内部商量趁着春运打响城市无人驾驶汽车交通网络的第一枪，专门在几条线路上设置ae无人驾驶汽车通道，并且设置了多个公共ae汽车租用停靠点，方便本市区内没有驾照的人士，以及行动不便的残障人士自由出行。
这一惠民政策联动ae品牌推行，预计ae的销量以及fc公司的口碑会再次攀升。
这么大的动作，曾岑当然不可能不知道。
联想到这个新闻，苏晚突然顿悟，“曾岑也像在智慧城市脑的建设上分一杯羹？”
不禁有点烦，这人怎么什么都跟风。
当初无人驾驶技术要抄袭fc公司，现在的城市脑建设又要开始跟在fc公司屁股后面做，就不能有点自己的想法么。
作为智脑无人驾驶汽车这一块的负责人，苏晚自然不想让这种垃圾汽车加入进来，破坏试点的整个架构，有些担心“我听哈佛的学妹说，这次晋封是下了大力气的，挖工程师已经挖到了美国。会不会真的会让纵骋的汽车加入进来，两家联合建设？”
“不会，他现在已经翻不出什么浪花了。”
苏晚没听懂，徐致野敲了敲新闻，“解散核心团队，让公司的老成员寒心，内部舆论压力加大，尽管维持了表面繁荣，但你觉得一支没有团队向心力的团队能走多远。”
“先将智脑试点平台做好，接下来再腾出时间和纵骋那边磨一磨。”
徐致野总是二哈的脸在谈到正事时恢复了正常，还带了点深沉的内敛，“绑我的人，撬我的墙角，偷我的技术。这些账，总归是得一笔一笔算回来的。”