资金都要进行至少两次的审核，也就是比如购买材料该多少钱，预付款多少，那么根据其中的条款，比如有些厂家要单独为这个项目提供一些机械或者材料，那么就可以适当的多付预付款，但是这个预付款也会监督的，比如材料供应商的厂子要增加设备之类的，这些资金如果购买设备的话是没问题的，但是如果这些资金进入到一些私人账户或者挪作他用，那么审计监督就会出手的。另外，这个项目是作为期货交易所的配套设施，所以期货交易所以后也有一定的监管权利，那么这就与总部这边形成了双重监管，而且地方也有监管的权利，这就是三重监管了，这三场监管之下，港口内部还有自己的监管，这就是四重了，在这几种监管之下，如果再被人钻了空子，把钱弄走了，那么只能说对方能量广大。当然对方也要面临着，除非不在地球上生活的难题，因为只要在地球上生活，那么就会很容易被何贵抓到，那么下场就是可以预料得到。私人企业就是这样，只要上面下达了任务，那么下面就会很快的作出反应，何贵上午才签字，把文件送到秘书处，让秘书处进行处理。秘书处这边就召集各个部门对这个项目进行统筹规划，然后对资金进行规划，有条不紊的进行着，项目进展的十分迅速，而且对于何氏集团这样的大集团来说，几百个亿的投资根本不算什么，已经经历过很多了。并且在第2天项目组就成立了，项目组第一时间就通知要参与的各个单位，各个单位根据自己的情况来做计划申请，比如勘探。这一次重大工程的勘探涉及到的有很多，有航道、海洋还有港口等等的，勘探工程量也是十分大的何氏集团与各大勘探公司都有着很深的来往，也就是说何氏集团与各大勘探公司都是比较熟悉的。另外还有就是与地方的沟通，毕竟要修建这样的跨海大桥与海底隧道，以及港口，地方的支持也是必不可少的，不说别的，至少在生活方面，地方上是可以大力支持的，这样重大项目各个地方都离不开地方的支持，从道路运输到水电、生活等物资。最关键的当然是，拆迁如果在港口的位置还有一些钉子户，那么就会大大影响工程的时间。各大勘探公司与各个建筑公司之间的关系又是很密切的，所以当勘探公司以及勘探单位，接到何氏集团的邀请之后。各大建筑公司也就得到了消息，不过这一次的建设难度很大，主要是有跨海隧道，跨海隧道要该怎么建立要该怎么设计，这就是一个大难题。可以说何贵的投资在推动建筑的设计方面有着很大的作用，因为何贵投资的工程虽然都是造价高的超大工程，但是难度也是超高的。已经完工的，从北疆到北海高速公路沿途通过了多少地质条件复杂的山区，通过了多少峡谷山脉沟壑各样的环境。而早早完工的，到高原的高速路程，更是创造了在高海拔地区高速路的多项施工技术的突破。这一次攻城里面的海底隧道，这又是对建筑工程技术的一大突破，无论是设计依或者建造方面。勘探这边得到消息，设计那边自然也得到消息，各个设计部门设设计公司，纷纷的开始就这个项目进行论证，为以后投标做准备。何贵这边投标并不是说谁出价低谁就中标，而是要看谁的技术好，在工程建设方面其实最低价中标本身就是一个坑，如果说这个工程建设别人低价拿到了，那么这里面肯定就有问题的，做赔本买卖的不是傻子，就是别有用心之人。各大公司也喜欢做何贵的工程，虽然说何贵这边工程的严苛程度比其他地方要高很多，但是何贵这里没有太大的隐形支出，也最多是请项目上的监理之类的吃吃喝喝也就罢了，就是吃吃喝喝也不敢吃太好的，如果吃喝的数据超标了的话，那么监理就会被处罚。一般的监理也就，最多拿两包烟而已。怎么说呢，内地这个社会你要是一点东西都不允许拿，那么下面那些干工程的，反而感觉很不自在，没有什么安全感。见你在拿到烟后也会进行报备的，反正也就是每个人都有一定的额度，也就是说不管吃喝或者