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第六百六十四章 电动公交(2 / 3)

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及待的问道:“这样会不会对就业造成冲击?”

“不会的,我刚才说了,困难家庭,残疾人这些家庭就可以申请,另外这样也可以大大环节交通压力,大家下班晚再也不怕打不到车了。”ceo继续说道。

“那么请问安全性怎么保证,如果我是劫匪,那么我以打车的名义抢劫车辆?”这记者继续问道。

其他记者听到这话,就笑了。

“这记者是脑子有毛病吗?”

“就是,抢劫自动驾驶的汽车,要干啥,直接到监狱?”

“脑子有毛病,这车有定位功能,有拍照功能,还有自动驾驶,这上了车,直接锁住车门,然后送到警局就是了。”

“这记者素质太差了。”

网上看直播的看到这里,纷纷的发表意见,质疑这记者的专业性。

“这位记者朋友,我相信那些小偷的智商还是很高的。”ceo摇摇头回答道。

另外一名记者站了起来问道:“请问ceo先生,自动驾驶汽车的系统会不会出现问题,一旦出现问题,会是什么结果?”

“这个安全部门已经审查结束了,而且几大保险公司也愿意承保,并且我们的汽车自带数据记录仪,是与飞机黑匣子一样的,只要是我们汽车本身的问题,我们会按照相关法律法规进行赔偿的。”ceo开口解释道。

可没可能出错,没有人敢保证,因为真实在路上遇到的状况可是很多的。

这其实就涉及到系统逻辑优先级的问题,有些汽车搞的自动刹车系统,就是在逻辑优先级上面没有体现出来。

逻辑优先级安全是第一的,那么也就不管人怎么踩油门,一旦安全系统侦测到前面有人,那么就要停车。

某个汽车老总试验汽车自动刹车,被撞了,这就是系统内部逻辑的优先级没有体现,同时也是整个系统反应迟钝,反应迟钝有几个方面,一个是硬件,一个还是软件。

当然比起某个火化的那个这个老总还是幸运的……。

&n先生,汽车的安全性可以保证,但是如果我是一名劫匪,要拦路抢劫车主,汽车是不是会停下?”记者又问道。

“不会的,车辆有识别系统的,另外车辆作为主人的工具,主人的命令具有优先级……,不能说嫌犯开车逃跑,是车辆的问题,而是在于使用人的问题。”ceo摇头说道。

“那么您的意思是说,如果面对警方的追捕,主人也可以下达命令逃跑?”记者又问道。

&n给了肯定的答复。

其实这就是西方与内地的差距,在内地这样说,分分钟让你知道什么叫做厉害。

但是西方人就喜欢这一点,他们认为自己的东西自己有使用权,这也是为什么某个手机宣称任何人打不开手机,不是还报道了某个强力机构打不开这个手机?

&n的话让下面记者放心,看直播的人也放心了,要是ceo不这么说,那么其他人对这车也是很失望的。

况且阿美那边警察都很聪明,一般不会拦在车前面的,都是远远的让司机下来之后再靠近,那种电影里面拿起枪站在车头的景象,只是存在电影里面。

因为阿美那边你不知道开车的是不是吸嗨了的家伙,站在车头干啥?找死啊?

“下面我为大家演示一下,这车的具体的语音控制系统。”ceo看提问环节也差不多了,立即说道。

&n立即下达命令。

“是,殿下。”汽车里面响起一个声音,然后车辆副驾驶的门打开了。

“这就是语音控制系统,可以设置一些系统自带的语音,里面有很多的明星,我们都取得授权。”

“还可以设置这个伙计的名字。”

&n一边解释一边继续下达命令。

“殿下,电脑已经为您

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