装好了各电器管路，轮到服务部人上场，黄璨走上来，教检测部门的同事怎么排除高压共轨系统柴油管路中的空气。
原理与传统的凸轮轴高压油泵一样，不过高压共轨系统的输油泵并不在油压油泵上，而是在预滤芯上。
“看到了吗，这个圆圆的东西就是我们的输油泵，首先把预滤芯盖上的这个放气螺丝拧松，然后一边按压输油泵。”黄璨一边按压一边讲解。
这些东西以后每台发动机出厂检测的时候检查人员要用得到，不然怎么能起动发动机。
随着黄璨的一边按压，预滤芯上盖上的柴油不断冒出，同时还夹杂着气泡。
“直到冒出的柴油中没有气泡之后再拧紧放气螺丝……”
接着黄璨一边按压输油泵，用同样的手法把精滤芯的空气也排了，最后到高压油泵低压油管接口处，同样是一边按压输油泵排气管路中的空气。
然后一边启动发动机一边把各缸高压油管中的的空气排净才完成。
“以后找个大的铁盆放在下面，不然排出的柴油太浪费了，可以经过过滤回收，不能浪费。“王石指着下面一摊柴油迹说道。
“好的。”出厂检测的手下说道。
“开始吧。”王石说道。
翟良朋站在模块前面，拧动钥匙，发动机嘟嘟地响起。
“这声音……低了好多。”
相比于传统柴油机，高压共轨系统的发动机噪音低得多。
“这只是高压共轨系统的其中一个优点，最重要的是油耗低，减少排放，咱们看看有多平稳……”王石说完，从旁边拿一个螺丝力竖起在发动机摇臂盖上。
车子转速平稳竖起的螺丝都没有倒。
“所以说，咱们的新发动机有油耗低，噪音小，转速平稳排放小的特点，是将来柴油机的最前沿的新技术。”王石这个设计师说道。
现在排放都没有制定，等到几十年后，国三排入颁布之后，传统的高压油泵就会淘汰，到那个时候，就会是高压共轨系统的天下。
“翟良朋，加大马力查看各项数据。”王石说道。
“好。”坐在电脑前面的翟良朋听到王石的话，脚下的油门位置传感器缓缓用力踩下，发动机慢慢加速。
“真神奇，没有看到油泵上面有拉杆加油，发动机就这样巧无声息地加速了，要不是事先知道原理，还以为见也鬼了。”黄璨盯着径向的高压油泵一边观察一边说道。
跟传统的发动机相比，高压共轨系统加速度是靠油门位置传感器给电控单元加减速的信号，由电控单元根据油门位置传感器给的信号给电控喷油器的增油量，从而达到了增速的目的。
与传统的高压油泵相比，新的高压共轨系统在高压油泵上没有了用来加减速的拉杆，所以黄璨才觉得很神奇。