转而离开了控制室。
得想个法子消除掉离子通道的影响，或者说降低雷电对于航天飞机的伤害了。
如果每一次的起飞降落都这样折腾一次，他也遭不住。
针对航天飞机穿越云层时大概率会遭雷劈的事情，韩元很快就想到了解决办法。
他没有办法消除电推进无工质发动机形成空气离子通道，但有办法降低雷电对于航天飞机的影响。
办法很简单，参考高楼大厦以及普通民航客机对于雷电的处理方式就行了。
他设计和制造的航天飞机，表面的保护材料并不是一个整体，而是犹如乌龟壳一样一块一块的拼接而成的，中间的缝隙采用的是合金材料及铆钉进行固定处理。
只需要稍作改动就可以让其变成避雷针，也就是所谓的导电。
如果雷电击中航天飞机，那么由改动后的金属材料将其导出去就行了，这样一来，表面覆盖的保护材料及航天飞机本体就不会收到影响了。
但这样做还有一个麻烦点。
那就是没法消除雷电击中航天飞机后形成强磁场。
这是避雷针没法消除的，甚至会因为改动避雷针遍布航天飞机整体而在一定程度上加强磁场的影响。
所以韩元还得想一个办法，让敏感电子元件不受到磁场的影响，或者削弱磁场的影响。
至少要维持敏感电子元件不会因为磁场而烧掉。
哪怕它会因磁场而暂时停止工作也没问题。
毕竟因雷电而形成强磁场存在的时间很短，顶天了不会超过五秒钟的时间。
五秒钟的时间如果使核心元件停机，那将是致命的问题，但对于部署在外面的电子元件来说并不算很长。
部署在保护材料下，甚至是露在外面的敏感元件对于航天飞机整体而言并非关键核心的，即便是停机五秒，也不会有太大的影响，顶多就是一些不要么重要的信息的采集会受一些影响而已。
对于如何保护这些敏感元件，这对于韩元来说同样也不是一件很难的事情，但比较耗费时间。
韩元想的办法是在敏感元件前加一个不影响元件正常工作的微型隔断器。
这种隔断器可以检查磁场、电流、电压等各种信息，是‘碳基集成电路板制备知识信息’中的东西，本来是应用于芯片上的，被他单独拿出来了。
除了隔断器外，还可以对敏感元件周边做一个环境保护处理，或者将一部分可以挪移的敏感元件往航天飞机里面挪一下位置。
雷电形成的强磁场只会覆盖航天飞机表面，并不会对里面的元件造成影响，挪移位置也是能解决问题的方案，只是无法完全解决而已。
毕竟有一些敏感元件需要部署在表面或者保护材料底部。
花费了两天半的时间，韩元完成了对航天飞机整体的检查以及受损材料的更换。
主要是详细检查花费的时间比较多，第一次遭遇雷劈，除了肉眼能看见的损伤外，韩元担心还有一些其他肉眼看不到的损伤。
这些需要一些专门的仪器来进行检查，甚至有些地方还需要先拆卸下来，然后检测完确认没问题后再安装上去。
一来一去，自然就耽搁时间。
至于受损材料的更换，以及针对雷击的防护措施，这些并没有花费多长时间。
零号航天飞机的整体零件都是他之前一点一点造出来的，所以都能通过科技积分进行兑换处理，他只需要部署上去就行。
重新处理完的航天飞机立于测试场地中，因为携带了大量凸出避雷针的原因，处理好后的航天飞机就像一只鳄龟一样，表面有着大量的凸起，显得很是丑陋，让直播间里面的观众吐槽不已。