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第五百七十九章 兵至沈阳(2 / 4)

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知道建虏走哪条路撤退了。”郭大靖微微颌首,虽然早就料到会是这样,但心里还是有些沉重。

战争就是破坏,毫无例外。沉默了半晌,郭大靖沉声说道:“建虏多半会走抚顺,凭他们的兵力,还有部众要保护,未必敢与飞骑团正面交战。而且,沿途已被飞骑团烧杀破坏,他们也失去了补给。”张焘对此深表赞同,但侦察结果未出,也不能任分析和判断调动人马,缓缓说道:“退入建州也难以立足,我军继续追击,他们还是要北窜。粮草物资缺乏,这一路上少死不了。”郭大靖点了点头,说道:“水路运输是关键,我军要继续追击,也需要粮草物资的供给。光靠陆路的话,难以深入。”

“可惜时间不多了。”张焘有些惋惜地耸了耸肩膀,

“即便不能深入追击,建虏北窜,也要过一个难熬的冬季。嗯,不只是冬季,明年一样不好过。”冬季能熬过去,可依然没有足够的粮食。

除非东江军明年也没有行动,建虏能靠耕种收获一季庄稼。但这是不太可能的,东江镇的存粮不算丰厚,可能从外采购粮食,郭大靖是不会给建虏太多的喘息时间。

“明年至少要有一次大规模的发动。”郭大靖说道:“把建虏赶过松花江,才算是一个阶段的结束。接下来,集中精力重建经营辽东,在吉林船厂打造船只,准备沿松花江而上,这可能需要两三年的时间。”明朝建国之初,为加强对东北地区的统治,首先于洪武八年成立了辽东都指挥使司,并广设卫所。

明永乐九年为有效管理黑龙江、乌苏里江和松花江流域,明成祖派太监亦失哈率千人乘大船到黑龙江下游东岸特林正式建立了奴尔干都指挥使司。

当时,还没有吉林这个地名,但在永乐七年,辽东都指挥使刘清在此设立船厂领军造船。

所以,吉林又有船厂这个名字。明朝时期,松花江的水位很高,适合行船。

明朝之所以将船厂设在了吉林,还有一个原因,就是吉林盛产红松。在当时,吉林是东北水陆交通的重要枢纽,是加强辽东都司与奴尔干都司之间联系的纽带。

开发建设东北,特别是对松花江和黑龙江流域的切实控制,是百年大计。

对郭大靖来说,更是东江镇能够持久发展的动力。但限于当时的科技水平,和落后的生产力,向北拓展的困难很大,且需要相当长的时间。

步步为营,边占地边建设,无疑是最实用的办法。第一个目标自然是推进到吉林,彻底消除建虏残余对于辽东的威胁。

“朝廷不会对恢复奴儿干都司有兴趣。”张焘沉吟着说道:“辽东的土地也足够多,就算是大量移民,十几年或是几十年,也不虞无地耕种。”郭大靖笑了笑,说道:“你对移民的数量,还是有所低估。何况,还有自然增长的人口。只要平息了战乱,人口增长的速度会出乎你的意料。”这么说虽然有道理,但还不是全部。

按照郭大靖的设想,辽东的田地和人口占比,是要留出余地的。简单地说,那就是能预留出足够一代、两代人耕种的田地,不要搞得太过稠密,少破坏自然环境。

说这些,张焘不会太过理解。但移民的数量,却会随着辽东平定,小冰河灾害的蔓延,而逞现出爆炸式的增长。

要知道,由陕西到山西,再到河南、北直隶,大自然的灾害是难以遏制的。

只要东江镇继续保持优惠的政策,并为跨海而来的移民便利条件,每年十几万的人口增长,还是有保障的。

张焘嘿嘿而笑,虽然不是很理解,但他相信郭大靖的眼光。毛承禄登上大船,躬身报告道:“郭帅,部队已经全部登船,只等命令,便可启航东进。”郭大靖微笑颌首,说道:“只等前锋的情报,确定建虏的动向了。”说着,他看着毛承禄,提醒道:“水路虽然快些,但建虏必然会有所防范。记

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