“得！”
高国鹏等人离开之后，刘大郎立马派人将银翼号骑到了星云科技研发部，拆解一下之后发现，它整个机身内部76都是锂电池组。
“难怪续航这么猛！”
猛归猛，但真骑到路上被撞一下…恐怕可以直接吃席了，满电续航不需要做到189公里那么恐怖。
只要有100公里就能碾压市面上95以上的电动车了，剩下的电动车都是特制电瓶，没必要去比。
但在快充上一定得加强才行，如果能做到一小时充50以上的电，哪怕这辆电动车让杂牌做，很快也能在华夏市场打出名气。
但最终的结果嘛～肯定是让实力更强、资本更雄厚的巨头给拿下，与其从零开始，倒不如直接选择星云科技，加入星云生态链中。
制造一台集快充、续航、安全、稳定、耐用、颜值于一体的电动车，对星云科技或比亚迪都非常简单，难的是怎么加入生态链中。
“我们的方案是，将电动车与星云用户绑定，用星云产品即可完成一键解锁，并加入一些特殊的功能，比如里程统计、保险箱…”
“我们认为，银翼号的外观过于土嗨，整体风格与星云产品不搭，可以在这几方面进行调整…”
“……”
发挥星云科技的长处，将电动车真正做成智能电动车，但想要真正量产上市，还需要一点点时间。
同时，星云科技收购锤子科技的消息，引起了不少人的关注，相比于普通人的吃瓜看热闹，业内人士则更关心星云科技到底要干嘛。
保留锤子产品？
还是只为了锤子团队？
如果保留锤子产品，并推出新产品，去打中端市场的话…这对于国产厂商来说并不是一个好消息。
有不少人还专门去拜访了罗玉龙，结果得知罗玉龙并没有在星云科技就职，他也不知道星云科技要拿锤子干嘛，他想管也管不了了。
而另一边，刘大郎已经在规划新产品了，除了智能电动车外，他还准备用星云科技方式，来打造一台坚果r1，放在2～3千档位上。
而再往上价位段，则有星雨/星火顶着，最新一代的星雨/星火最低起售价依旧是3999/3699，在3000～3500之间，有上一代产品。
别说上一代了，就算第一代星雨/星火产品，放在现在依旧能碾压一些千元机，虽然第一代星火烈本来就是千元机，但已经停产了。
3千档的价格依旧有些高了，还是上一代产品，星云科技自然不可能将星火/星雨产品卖到2千档，所以借助子品牌是最好的办法。
刚刚收购过来的锤子是个好选择，但星云科技不可能将主要精力放在锤子上，2～3千档价位的机型，锤子也只会在线上推出一款。
星云科技的每一个产品特点都非常鲜明，哪怕锤子r1真的生产出来，受众群体也只会是小部分人，所以友商们根本没必要担心什么。
如果连星云科技子品牌的一款中端产品都打不过，刘大郎就得考虑是不是得加大2～3千档机型的投入了，还不如干脆自己来做呢！
相比之下，刘大郎更看重更低端的产品，大郎9 ps拥有复古的设计和超强的耐用性，大郎9i机身小巧，大郎9s性价比出色。
目前的大郎手机一共分为四个型号，以大郎9系列为例，价格从低到高依次是大郎9i、9s、9、9 ps，之后还会延续这一风格。
而本应该是百元机皇的大郎9则有些籍籍无名，在大部分消费者看来，既然已经选择了低端机型，那为什么不选择一个更便宜的呢？
因为选择性价比机型的用户本身就会更理智，不容易受到消费陷阱的影响，大郎9和大郎9s的差价在400元，带来的提升却并不明显。