他认为后面还要开发两种型号的民航客机平台，一种是对标现在正在研发的A380，标准满载乘客800多人。
另一种民航客机平台更加庞大，满载乘客高达1500人以上，属于真正的空中巨无霸，这样的平台绝对非常吸引眼球。
如果是普通的航空制造企业，没有必要为了吸引眼球就盲目投入大量的研发资金，要知道这样的平台，一般都需要花费上百亿美元。
如果市场反应不够热烈，可能连研发成本都收不回来，属于相当冒险的举动，不是一个理智的管理者所为。
但是寰宇集团非常特殊，他们的研发投入其实不高，目前进行的三款客机平台，研发成本加在一起，也不到300亿元。
真正的大头是产业链建设需要的资金，这方面投资规模大概为2000亿元，使用了大量的先进制造技术和设备，自动化程度比较高。
所以新增两款超大型客机平台，寰宇集团完全能够承担得起，而且由于现有产业链比较成熟，生产成本也不会特别高。
因此，新增的两款超大型客机平台只要能够起到宣传效果，就已经值得了，至于卖多少其实并不太重要。
大不了到时候让万城基业的航空公司多买几架，这种超大型客机，在空中飞行更加平稳，乘客乘坐舒适性更好，在热门航线上使用，是非常不错的选择。
想到这里，叶子书将这个想法说了出来，要求他们组织一批科研人员，如果还不够，可以向麒麟基础工业集团雇佣一些通用机人参与研发。
王传福听到叶子书的想法，不但不会拒绝，而且连忙保证，只要他这边能够及时技术资料，寰宇集团这边绝对不会掉链子。
对于叶子书表示希望这两款客机平台能够在年底左右实现首飞，王传福也应下了，机会难得，就算有困难也要克服困难。
如果寰宇集团的这两款超大型客机平台制造出来，都不用刻意宣传，就能妥妥成为全球焦点，马上就在众人心中树立起顶尖航空制造企业的形象。
有时候良好的印象比实际能力还要重要，对开拓市场具有无与伦比的作用，所以王传福认为，这两款超大型客机平台，哪怕不赚钱也要造出来。
看到王传福如此积极，此事就算是定下了，如果王传福有意见，他还要费点口舌，向他解释一番。
然后他和王传福聊了一番航空货运市场，这也是民用飞机重要的市场，他希望寰宇集团依托这些客机平台，进行货机设计改造。
建立海陆空一体化货运市场，货运飞机是必不可少的环节，而且对寰宇集团来说，难度不大，都不用他参与。
最后，王传福询问他是否参加3月份的支线客机首飞，听说有好几个领导会过去视察参观，机会非常难得。
王传福也知道这段时间关于老板的话题，只是他作为职业经理，在老板没有下达明确指示的时候，不好表态。
不仅是他，叶子书旗下的所有产业负责人，对此事都没有进行任何表态，有记者想要采访这些负责人，也都被拒绝了。
因为大家都不知道叶子书到底是什么想法，任凭关于他的话题在网络上传播，传统媒体也积极参与。
如果他真的想要冷处理，绝对是有这个能力的，互联网平台就是他旗下的产业，自不必说，传统媒体领域，他也有很大的影响力。
要知道这些传统媒体的重要广告客户，就是他旗下的产业，如果他有什么要求，只要不太过分，肯定会被满足。
可是他愣是没有干预，甚至还主动在国内引爆这个话题，让这些职业经理人，不知道他葫芦里卖的什么药。
如果借着客机首飞的机会，和有关领导碰碰面，甚至一同出现在媒体上，这个话题的热度也能迅速降下来。
他知