许老板几亿美金，转眼又搭上第九城市，又骗进来六亿零花钱……”
“甚至还有商业银行birchke领投的2.25亿美元融资？”
“太t能忽悠了！”
沈锋摇摇头，这也是种能力，人傻钱多有什么办法？
不过电动车领域已经是兵家必争之地，别说传统车企巨头，就连互联网都想分一杯羹。<还有几年，但大势所趋，一旦无人驾驶场景化，那又是一个流量天坑啊！
14年至今转眼六年过去，解决一系列自燃、事故、产能爬坡、需求瓶颈等问题之后，特斯拉成为电动汽车领域无可争议的霸主。
蔚来、小鹏、威马、理想等造车新势力也在质疑中迅速崛起，收获一众拥趸。
不仅传统车企在积极拥抱电气化浪潮，就连戴森这样的家电企业也投入重金入局电动汽车。
抛弃贾跃亭的人品不说，平心而论所谓ff的可行性，沈锋绝对不看好。
折腾六年还没量产？
当年这款性能强大、未来感十足的汽车可以称得是一个新物种，但现在呢？
号称搭载11块屏幕，后排的显示器更是达到27英寸？
你看看人家拜腾汽车玩的是48寸的中控屏……理想one则采用四块十几英寸的屏幕……
还说续航以480多公里的续航为卖点，但现在超过这一续航能力的车型多如牛毛……
自动驾驶更不用说，您现在还在玩l2级自动驾驶？
都烂大街了！
最傻逼的还是价格：足足二十万美金？
你丫的保时捷最新的taycan才卖一百五十万人民币！
看看人家戴森戴老板，砸了200亿玩票，辛辛苦苦三年后才发现固态电池无法降低成本？
一辆车售价可能高达15万美元？
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