再次选拔一批聪明灵活的年轻人到王城参加学习造船。
整个二月，季苍河北岸靠近桥头河堤位置整天都人来人往，大量的木头石头络绎不绝运送到河滩，一群木匠学徒帮工也整天挥舞着刀锯斧头，忙碌着搭建造船厂。
二月底，河堤收尾工作正式完成，王城外围规划的学校、市场、工坊等建筑也陆续完工，道路沟渠也全部整修完毕，徐晨再次发布了新一轮的植树造林活动，一顿狂暴的绿化行动之后，王城整体面貌焕然一新。
进入三月，雨水逐渐增多，农田庄稼和花草树木开始进入繁盛状态，整个拱火盆地绿意盎然繁花似锦，纤陌纵横的农田和笔直交错的道路沟渠，使得整个王城区域看起来有若棋盘，充满了与其他荒野完全不同的文明气息。
造船厂经过一个多月的扩建之后，就在河滩上一字排开建造起大大小小十个干船坞。
说是干船坞，其实就是在河滩上平整出来十片大小不等的空地，用木头搭建大大小小的工作台，直接在上面开始打造木船。
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眼下对木船的需求很大，因此这十个船坞分为三小，三中，三大，一个特大等四种不同的规格，对应打造四种大小不同的船舶。
小船对应就是乘坐十人以下，包括承载两三个人的小渔船和平日就在季苍河两岸通勤的小货船，当然，也可以适用于刺叉族和油桐林湖地这些地方的部落平日短距离交通出行，主要是用来取代简陋的木筏和竹筏。
中号船对应于乘坐十到二十人，主要用于中远距离的通勤和人员货物交通，比如季族苍族恰族来往于王城、巴族、乌族、羽公族等和王城平日来往。
大号船对应于乘坐二十人到三十人规模，也就是当前硕果仅存的木船体量，主要用于乌龙江两岸各部落和王城之间的大宗货物和人员交通往来，是将来最主要的航运工具。
至于特大号船坞，目的是用于建造五十人规模以上的大船。
这种大船体型大，结构复杂，建造周期长，打造一艘可能需要一两年时间，因此徐晨也没打算立刻上马开建，只是先预留建造空间，等工匠水平积累一定程度之后再开工，甚至能不能建成徐晨都觉得还要打一个大大的问号。
毕竟从打造成功第一艘船到眼下，时间总共也才过去四年，虽然工匠的技术这几年进步很快，但造船业其实也停滞了三年，这三年并没有任何的进步。
因此眼下造船厂扩建之后，徐晨安排打造的第一批船全都是中小号，目的依旧还是让工匠和学徒们练手和学习，而且也是为了缓解当前王城和其他部落对木船的迫切需求。
其实中小号木船对于巴族一群工匠来说已经并没有任何难度，只是几年荒废之后手艺有些生疏，但王城建设和建造木桥却让他们对于木器加工的能力有了飞速提升，因此经过短时间的熟悉之后，很快就找到了感觉，一大群人在造船厂中叮叮当当开启了疯狂造船模式。