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851 有些不正经的超-7A(3 / 3)

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匆匆赶来的霍海源向组装车间而去。

他并不太关心有些不伦不类的超7A,更关心的是超7B的进度。

超7B,可以被看成是歼10的双发版本,甚至有些外形布局连歼十也是没有的。

当谢凯看到完整的超7A时候,他不知道用什么来形容自己的心情了。

激动吗?

好像不是。

慌张吗?

有点,眼前这玩意儿,太过让人蛋疼了。

或者说失落?

谢凯真的找不到什么贴切的词语来形容自己的心情。

枭龙的气动局部,无论是双腹鳍,全翼展前缘襟翼和后缘襟翼,差动尾翼,都看不到了。

枭龙,已经不再是原来那个枭龙。

机头略微向下,机腹进气,前端鸭翼布局,中段翼身融合,后面的大三角翼一直到尾部,单垂尾!

如果后面再加上一个差动水平尾翼,那完全就是歼十了!

当然,歼十作为主翼的三角翼,肯定没有眼前这架战机的这样大,这样风骚。

这就是超7A的最终外形。

一款融合了歼十前端气动布局,歼9尾部气动布局的新型战机,出现在谢凯眼中。

“最终就成了这样的模样?”谢凯的心情很复杂,“这么大的机翼啊!”

他觉得这机翼面积有些大了,空中的机动性能应该会差不少。

“发动机效率有些差,利用这样的气动布局,可以让战机的航程增加。当初定位于教练机,我们更多考虑的费效比。”霍海源介绍着,“其实这样的设计,动力系统只要跟上了,超7B才是核心。”

就连设计团队的重心都是在作为战斗机的超7B上面。

“611所这边的十号工程呢?”谢凯好奇地问道。

歼十,还会是历史上本该有的那种样子么?

为什么突然间,他觉得这些战机的气动布局变得这样不正经起来?

:。:

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