样的路况。
“都下来了,开始铺设索式轨道,搭载马斯顿钢板,组建一条可通行公路!”
连长一声招呼,战士们纷纷下车,准备开始工兵建设。
所谓索式轨道,全名叫索莫菲尔德(SOrfield)轨道,是被交叉的可半弯曲的窄条杆加固的铁丝网状物,当它被铺设在地面上时,可以给人员、车辆轮胎、履带等额外的的摩擦力,使人员、装备不容易打滑。
选自《二战美军两栖登陆战装备和战术浅解》
而马斯顿(MarStOn)钢板是一种多孔眼的板子,15英寸(约38厘米)宽,10英尺(约3米)长,它们通过边缘的绊扣和插槽锁合在一起,从而可以轻易在草地荒地上组成供车辆、装备等行驶的通道,亦或者大面积铺设,成为重型轰炸机可以起降的野战机场。
美国工兵在组装马斯顿钢板
这两样东西,都是英美两国在二战初期专门研发的抢滩登陆、野战机场搭建时常用装备和技术,是经过战场考验的工兵保障形式。特别是诺曼底登陆中,这套装备极大的方便了盟军从海滩到岸边的行进,为顺利登陆了重要保障。
在连长的指挥下,数百名工兵迅速分工合作,快速从卡车上搬运着材料,并转入了工兵建设阶段。
当然了,此时的河道过于松软,工兵们自然不会直接就在河道上铺设。
几辆装甲车直接驶入了河道,在之前百姓已经压实的小路上来回碾压,以装甲车自身重量,夯实河道的地面。
随即,工兵们迅速上前,以接力形式跟在装甲车后面开始了轨道和板材铺设。
一段段的道路,迅速在黄河故道中成型。
………………
不远处的河堤上,师长、政委、张云几人站在一辆装甲车后面,一块儿观摩着工兵们的建设。
眼见在工兵们的努力下,一条经过夯实后由铁丝网和钢板铺成的道路,已经慢慢向着对岸延展而去,师长、政委及几个随行的参谋们顿时大开眼界。
“不愧是专业的工兵部队。”
科班出身的师长,看着眼前快速成型的道路,忍不住赞叹道:“这样的施工效率,远远在我们129师自己的工兵部队之上。”
“师长过谦了!”
张云同样盯着前面的道路,谦虚道:“主要是因为我们工兵的装备更好更专业。事实上,德国、苏联、美国都有自已一套成熟的工兵流程,且都十分专业。不过美国人的工兵建设确实更快捷更科学一些,因此我们自然向他们学来了这一套。”
“这一千余米的道路,你估计要多久可以铺设完成?”
“这样的模块化的道路,铺设起来自然并不复杂。一千米宽的河道,应该用不了两个小时。”
张云看着河道,转头笑道:“国民政府昔日掘开花园口,虽然没能阻止日军前进,但现在却是帮了我们不小的忙。不然这近千米宽的河面,架设浮桥可就相当困难了!”