自从成立以来，屡立奇功。
甚至于，现如今特战队的一大半队员，都能熟练使用日语进行交流了。
这让特战队在进行一些敌后侦查、斩首等任务的时候，也是愈发的得心应手了起来。
整个警卫侦察营还配属有一个12人的炊事班，再加上营长能子，副营长徐虎以及指导员，总计213人。
工兵营和通信员人员数量是差不多的。
工兵营下属爆破连、筑城连、舟桥连，每连三个排，每排三个班，每个班8个人，全营加上12人的炊事班，共计256人。
通信营分为两个有线连和一个无线连，有线连主要是电话线的接通工作，无线连则是负责通过电台进行沟通的。
通信营下面也是每个连三个排，每个排三个班，每个班8个人。
所以，通信营和工兵营的人数差不多，共计257人，只比工兵营多一个人。
之后便是后勤部的人员了。
后勤部下属的后勤运输营，共有三个运输连和一个汽车连。
三个运输连，每连三个排，每排三个班，每班12个人，同时每连还配属6名炊事员，每连共计119-124人。
而每个运输连，配备有108辆骡马拉运的大车，同时，全员按照步兵班配备步机枪。
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之后汽车连的车是之前反扫荡作战的时候，缴获鬼子的汽车。
当时为了支援阜平县，鬼子共计出动了超过三百辆卡车。
虽然绝大多数都被当时的独立支队给炸掉了，但战后打扫战场的时候，还是找出来了三十九辆还能开的。
这些卡车，再加上原本配属给炮兵团牵引野战炮的卡车多出来的两辆，总共四十一辆卡车，就成了汽车连的装备了。
汽车连，分成两个排，每个排装备20辆卡车，剩下多出来的一辆则是配属给汽车连炊事班了。
汽车连每个排四个班，每个班9个人，每班装备五辆卡车和四支步枪。
再加上连长、指导员以及排长和六个人的炊事班，全连一共83人。
而整个后勤运输营，加上营长和教导员以及营部的共计12个人，总计461人。
之后就是保障营了。
保障营下辖三个连，保障一连到保障三连。
三个连人员构成一样，每班12人，每连三个排九个班，加上炊事班的六个人，以及连排长和指导员，人数在119-124人。
再加上营部的人员，保障营一共372人。
再加上军分区教导队和医院（原来的卫生队）的一共59人，以及军分区各部门的干部一共112人。
整个晋察冀军区六分区，总计人员接近一万七千人。
原本独立支队时期，张浩手下的兵力就差不多一万两千多人，之后因为19团的加入，使得部队的总兵力接近一万四千人。
不过，之后的战斗，造成了上千人的战斗减员。
虽然后面大部分人可以返回原部队，但不可避免的，还是需要征调大量的基层民兵部队。
也是好在还有大量反正的伪军战俘人员，否则冀西地区的民兵部队，就有因此，跌破一万大关了。
而军区各单位的干部人员，也是进行了一定的调整。
比如原独立支队三营长张康，经过长时间的观察后，张浩和古成军一致认为其更适合政工工作，所以级别得到了提升，成为了六分区的副政委。
而后勤部的李成富，更适合军事指挥的工作，所以，被调任到新成立的30团担任团长一职。
原独立支队四营长周世成同志，同样更加适合政工工作，而不适合进行作战指挥