比超90%；中国锗产量占全球比例仅次于美国，占比约40%。从中国产量占比看，本次出口管制对镓类化合物半导体影响最大，国内相关产业类标的有望受益。
近期持续活跃的汽车产业链再掀高潮，零部件及智能驾驶方向领涨，浙江世宝、圣龙股份3连板，众泰汽车2连板，方正电机4天2板，光庭信息、渤海汽车、英利汽车、伯特利、路畅科技等三十余家成分股涨停。7月3日，我国第2000万辆新能源汽车在广州下线。工信部表示，下一步，将优化支持新能源汽车购买使用政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，加快推进新能源汽车科技创新和相关产业发展。
点评：特斯拉在年初降价后实现显着销量增长，二季度实现46.6万辆销售，同比增长83.5%。跟踪国内汽车销量数据可知，五月六月国内乘用车产销量景气度持续回暖，同比增速近50%，终端需求复苏带来板块相关公司的业绩边际改善。近年来随着特斯拉ModelS、Modelx等一系列创新车型的推出，智能座舱、智能驾驶不断落地，使得汽车智能化已成为确定趋势。此外国内汽车产业链本土化进程加速，有望带来汽车零部件及软件供应商的新一轮机会。
汽车产业链的火爆表现带动汽车芯片领涨芯片半导体板块，光智科技、斯达半导、天龙股份涨停，裕太微、扬杰科技、纳芯微、台基股份、新洁能等涨超7%。据世界半导体贸易统计协会统计，汽车行业是去年增长最快的半导体终端用户，占全球半导体销售的14.1%，而亚太地区有望成为汽车芯片增长最快的市场。据中商智业投资顾问公司的一份报告，过去几年，中国一直在扩大汽车芯片生产，预计今年的产值将达到172亿美元，比2018年增长55%，其主要推动因素是智能汽车在中国市场的日益普及。消息面上：中国第2000万辆新能源汽车下线；特斯拉公布了好于预期的2023年第二季度生产和交付数据。全球范围内,科技巨头与高端制造业竞相加大汽车与机器人领域人工智能相关投入，产业+AI为两大行业注入升级发展新动能。智能汽车产业链可以持续关注。
工/信/部等五部门联合印发《制造业可靠性提升实施意见》，也产生题材推动作用。需要注意的是，机器人和汽车产业链交叉的题材很多。如果两个产业共用的供应链形成交叉，就会形成循环炒作轮动的效应。
另一方面，无人驾驶方向同样表现亮眼。其中光庭信息、万集科技20CM涨停，聚辰股份涨超15%，兴民智通、德赛西威、合兴股份、启明信息等个股涨停。
消息面上，6月21日工/信/部副部长表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点、城市级“车路云一体化”示范应用，支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用，为L3及更高级别自动驾驶政策落地打开方向。此外，特斯拉的FSD 或会在今年或明年进入中国市场，并在 2025年规模化开放。
站在市场角度而言，汽车产业链目前仍处于热点强化的阶段，热点从整车、汽配这些核心方向逐步向汽车电子、汽车芯片等低位细分延伸。由于汽车链内部的板块容量较大，在资金模仿效应下后续汽车板块内部支线题材或仍具进一步挖掘空间。但需注意的是，周二汽车链的大涨并未与指数形成共振，并且市场的量能较之周一萎缩明显。在资金存量的大环境下，集中爆发后汽车板块，预计也将面临一定的分化。
ADAS高速渗透使得汽车电子占整车的比重随之增长，预计2030年汽车电子占整车制造成本的比重将接近50%。高算力的SoC芯片成为智能驾驶发展的基础。未来中国自动驾驶行业有望迎来重要发展机遇期，中国市场规模将从2021年的94亿元增长到2025年的268亿元，复合增速达29.9