得浪费多少钱？
而且其他公司跟不上袁华的步法，根本没法模仿，只有一个酷行勉强生存了下来。可以说袁华的未来行已经统治了共享单车行业，他已经准备把共享单车推出国门了。
所以，在未来五年内，只要袁华自己不乱搞，自由行的股票应该会一直涨。
就现在这盈利况，秦雪持股百分之一，一年的分红也有近一亿了。现在袁华在全国投放的单车数量是近一千万，一天的营业额就近一亿。
而且绝大部分城市里就只有自由行的单车，袁华的管理成本大大降低。再加上袁华的企业形象好，单车几乎没有被恶意损坏的，故障率也很低，这就极大的提高了公司的利润。
还有一点，袁华依旧不收押金，只和梦宝支付对接，这样一来梦团网的注册用户又是一波增长。
10年一月的时候，阿里巴巴发现了这一点，然后开始投资酷行和自由行竞争。但有句话叫一步领先就步步领先，袁华已经把共享单车做到极致了，哪怕另一个世界都比不了，阿里巴巴想和袁华竞争就必须亏本运营。
坚持了两个月，自由行的营业额稍微下滑了一点，但是袁华以不变应万变，最后阿里巴巴坚持不下去了，酷行永远只能跟在自由行股后面吃灰了。
这个世界的阿里巴巴可不如另一个世界那么财大气粗，而且现在才10年，阿里巴巴远没有壮大起来，就被袁华给打趴下了，这也注定了四叶草将取代阿里巴巴的地位。
而袁华还没有停止发展的脚步，10年2月，袁华的汽车公司终于上市了第一辆汽车，品牌命名为熊猫，名字感觉没那么霸气，但袁华无所谓。
熊猫的这款车名叫金猫，能堪比宝马7系和奔驰s级，可能稳定有所不足，毕竟是个婴儿。但这款车的最低价只要四十八万八千，比宝马和奔驰便宜了三分之一。
紧接着十天不到的时间，袁华又上市了第二款车型——黑猫。这款车的售价在二十八万，对比的是宝马5系和奔驰e级。
两款车
一上车就引起了轰动，因为之前从来没有国产车能跟奔驰宝马打擂。但是袁华是有底气的，他的车不但硬件比得上，设计也更是超前，请的是德国和本的设计师根据袁华的要求来设计的。
在汽车上市之后，袁华的四叶草科技公司也推出了‘滴滴’打车，嗯，袁华连名字都懒得改了，主要也是想不到更好的名字了。
这款软件的广告词就是‘在家即可预约，出门就上车，方便快捷还不贵’。
这真的是巅峰了这个时代人们的想象，出租车行业自然联合抵制，但没用，袁华为国家做了这么大的贡献，退出的这个也确实惠民利民，国家没道理打压。
而且，‘滴滴’软件也只能袁华的熊猫手机才能用，这又让广大熊猫用户有了新的优越感，刺激了一波手机销量。
等到六月八号苹果4在中国上市的时候，虽然不可能无人问津，因为总有那么一些人觉得外国的东西好，但买的人也确实不多。这对苹果公司是很大的打击，因为中国可是苹果最大的目标市场了。
而且，袁华也很险，在五月八就推出了熊猫2，无论是外观还是能都吊打小小的苹果4。苹果也很骄傲，不为外界因素所动，于是理所当然的遭遇了滑铁卢。
自此，袁华成为了全国首富，商界地位无可撼动，而最可怕的是袁华才二十二岁。所以一时间袁华倒成为了全国偶像，度超过了所有明星。不过这也有坏处，那就是袁华没法上街了，一上街就被人围堵，害得他好久都没给谢思琴买过吃的了。
谢思琴马上就要十五岁了，已经初二了，而且刚刚转过一次校。以前她不知道袁华是谁，所以没觉得什么，可现在袁华这么出名她哪能不知道？于是便思考起来，像袁华这样的人，为什么以前要经常给