然此番骑军从百乘获取的缴获为数众多，其价粗估高达数百万金，用唐涛的话来说，卫青那小子怕是将百乘人的祖坟都刨干净了。
水师既能凭空分润不少，索性拿出零头来，用以征募大批汉商船队，也无须说甚么战后补偿的，就权当明码标价的租用。
随着航海业的日渐兴盛，加之少府有意无意的流出部分造船工艺，使得大汉的民间造船业也迅速兴起。
大汉水师近年汰换了不少战船，尽数发卖到民间，汉商购入后将之改造为商船，这些从战船改造而来的商船，大多也有多重桅帆，虽不宜长时间在外海航行，但近海航行时的航速比起汉军的风帆战列舰也不会差得太远，顺风顺水时，每个时辰行驶个五十里还是没问题。
两千里航程，汉军战舰往返一趟将将半月光景，汉商船队只要有数艘战舰领航和护航，往返一趟顶多花费一个月。
依不同商船的载运量，大汉水师每艘以十余至数十万钱不等的价格租用，汉商们有甚么不情愿的？
虽说难免耽误些商贸货运，然真正做大买卖且是长久买卖的巨贾，比起疯狂追逐暴利往往更在意风险，且向来注重与官府和军方的关系。
此等“无本买卖”，且能借机给大汉水师卖人情，对这些常年从事海路贸易的汉商无疑是稳赚不赔。
实话实说，换了骑军来征募汉商船队，他们就未必会如此积极了，虽不至违抗军令，然战后向官府申告，向骑军求偿时也不会客气的，别以为咱老百姓不懂律法。
陛下可是诏告过天下的，言明百姓向朝廷主动捐输是一码事，朝廷征募民间物资是另一码事，百姓不得无故抗拒征募，却也享有日后求偿之权，任何人不得肆意剥夺之。
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