都有老人拿一根木头棍子一头杵车上，一头用耳朵听，都能听出来汽车的毛病。
不像现在，有个小毛病，司机不知道哪里的问题。
开去4s店等地方维修，那些修车的也是要先把汽车拆一大半，才能知道哪里的故障。
经过这一周精细‘解剖’整辆汽车，让观众们对汽车的构造等方面更加了解不少。
再结合平时自己开车时遇到的小毛病，或者周围人说起过的。
很多人都知道以后再有事故，大体就知道是哪里怎么出了毛病。
再加上村民们笨手笨脚的动作，最后把一个部分拆下来，观众们心里那种‘坚持就是胜利’的心情同样激发出来。
毕竟他们是亲眼看着全部的过程。
礼物送的多，也就说的过去了。
动力系统啥的好歹拆完了，下一步就要思考再怎么装起来。
这不是说没事儿找事儿。
费了这么大功夫拆了，结果立马又装回去，这不是耍着玩吗？
再装起来，就不会装回车上，而是要搭建制作冰车的框架，装到那上面去。
东西亲手拆的，大体的大小和怎么个安装排列章法心里都有了底。
设计新的汽车框架，心里有谱，速度就很快。
首先大家先要把车架子搭起来。
比如ab柱啊，车前面引擎盖周围的几根架子之类的。
这些东西不但要挂上动力等系统，后面还要起到固定冰块的作用。
没有这些框架，就跟盖房子没有钢筋一样，直接堆砌根本没有办法牢固，分散重量产生的作用力。
东西很简单，找来几根粗细适中的钢管，然后切割成设计的长短，再焊接起来。
一副车辆的框架，就直接成型了。
别的汽车哪怕是拖拉机现在都用专业的钢材做主体框架。
村民们直接用随处可见的跟原来那种家里水管那样的钢管。
观众都觉得十分吃惊。
大家都为以后要驾驶这辆车的人默哀。
就这样的架子，怕不是遇见一个坑都可能因为承受不住零件和车体的重量，压的变形。
见过不怕死的，还真没见过这么不怕死的。
但是一想到陈大力他们和村民们平时经常展露出的硬核作风。
有觉得这样的做法十分有他们的风格，很符合气质和留给他们这些观众的印象。
前面最难的工作已经完成，接下来的程序进展的十分顺畅。
不少看到枯燥内容过去，正式进入正片的观众，也陆续回来直播间，准备见证第一辆冰做的汽车的诞生。
就在这个时候，陈大力突然接到了一通来自吉省春城的电话。
这通普通的电话，把他吓了一跳，同样也高兴的跳了起来！