有自然公园的基础及相关设施，并授予五十年的经营权。
最后是三方前期共同出资五亿资金，用于沿海地区的环境恢复工作。
消息一出，在全国没有什么影响，但是在马加省内直接引起了轰动和关注。
尤其是旅游相关的从业者还有北宁市西部的那些村镇。
别的先不说，就曲丘镇的房价，在消息刚一公布，就瞬间涨了一大块。
其他地方全是羡慕曲丘镇走了狗屎运的，抱怨为什么这家这边没有这么好的计划。
村里对此也是一片载歌载舞。
消息里并没有提到公路会连接到查可辛村。
但是这些天陈大力天天都有跟村长进行通话联络，村子自己出资修路的事情大家伙都是知道的。
最后还得自己花钱修路这些大家都无所谓。
主要是终于有了这么一条可以直接开往省会的公路，让村里的交通瞬间通畅起来。
大家以后冬天再也不需要绕那么大一圈，要走两天时间才能抵达马加市。
只需要开五个小时左右的车，就能直接到省会。
甚至比去镇上花费的时间都要少。
因为去镇上的路并不是笔直的，因为通往内陆，为了躲避一些丘陵地形，多少有些弯路。
沿海地带多是平原，没有太多需要公路避让绕行的地形。
所以在花费车程上，就变得更迅速。
这无疑方便了太多太多。
整条路是按照三级标准来修，但是分出来到村里这一条路，只能修四级。
因为陈大力提出来自己村里掏钱，领导才同意分出来这条去村里的路。
即使走沿海平地，距离大概也有七十公里左右。
如果按照三级道路标准，哪怕四十万他们村也修不起，更不要说陈大力咨询过道路管理局的专家，知道这一块路有大面积滩涂地段。
道路的造价，肯定比一般路面修路高出来很多。
哪怕是五万一公里的水泥路面，在这些地段，价格也会变成十五万一公里。
为了防止公路不受滩涂影响，需要垫高等措施。
增加的费用是用在这一块上的。
不然为什么原来镇上修路，为什么不考虑直接走沿海连接另一个渔村然后再到镇上。
这样无疑更快捷更方便。
就是因为中间有大片的地段，造价要原高于普通路面。
而且那样走近路，当时的领导哪来的机会从里面多谋取利益呢？
所以地方上有没有一位好领导，对老百姓们的生活等各方面影响，都是十分巨大的。