是总里程并不小，地势更加复杂，疏浚难度比黄河主干道还要高。
剩下的1万亿元，主要用于水土保持作业，看上去很多，实际上还要承担因水土保持作业而退耕还林居民的工作。
在黄土高原治理上，双方没有就这方面进行谈判，导致在实施的过程中，费用大幅超标，可能会让麒麟环境工业集团出现亏损。
因此在第二期谈判的时候，双方将这一块加入进来，同时对第一期执行过程中的问题进行补偿，才会有这么大高的费用。
不过第二期工程周期比第一期工程周期要长很多，整个工程周期为5年，相比第一期工程2年来说，时间还是比较宽裕。
人工河道的开凿，则是准备放到第三期工程来完成，目前不清楚如何开凿比较合适，需要过几年看看各个地方的降雨量如何。
开凿人工河道，既需要照顾沿途居民的需求，也要顺应地利，这样成本才会更低，开凿出来的河道更具有意义。
连续两个超级工程相继竣工，对国内来说就是两件大喜事，影响是方方面面的，不是简单的环境治理就能一笔带过的。
首先就是北方沙漠化治理成为可能，将会为我国增加沃野千里，北方可承载居民人数会显著增加，人均可使用面积也会大幅增加。
其次就是北方商业发展，特别是西北地区的商业发展，将会随着黄河治理工程而得到巨大的发展，西北地区的商品运输成本会大幅降低。
这就意味着西北地区有发展工业的条件了，以前由于运输成本问题，西北地区在工业发展上短板很明显，这也是经济发展不快的主要原因之一。
其他影响这里就不多说了，前面陆陆续续也说过，仅仅以上两条，就足以让国内经济和民生提升到一个台阶。
而且连续如此巨大的资金砸向这些超级工程，也带动了北方地区经济的发展，毕竟钱就是在这些地方用掉的，这些地方的居民自然受益最多。
国内媒体平台这些天都被这两个工程的新闻给垄断了，就连我国和一些国家达成的军事贸易合作都被压了下来，成为小众新闻了。
这在以前绝对是不可能发生的事情，因为这次军事贸易合作的规模很大，意义同样不可小视。
相比国内被两件更受国人关注的超级新闻所吸引，国外媒体对这次军事贸易合作的关注度要高得多，甚至都使用了史无前例来形容。
首先从合作规模来说，总规模达到了1000亿美元，虽然不是我国第一次大规模合作，但是却是单次规模最大的。
其次就是合作的国家数量更多，而且这次基本上是石油输出国组织成员国，这就耐人寻味了，这就看他们是如何解读的了。
倒是没有人认为这之间有金融合作，原因是我国这些年都没有努力推进货币国际化，一切都是顺其自然，因此并没有引起有些国家的警觉。
大家的解读还是从石油利益方面解读的，认为应该是我国在能源输出上做了很大让步，这段时间我国在能源出口方面确实有所减少，可以作为佐证。
不管如何解读，可以肯定的是，世界格局正在发生激烈的变化，而且还是以不可抗拒的力量发生变化，这让很多国家非常焦虑，但是又无能为力。
完全可以用一句话来形容，那就是“在时代洪流面前，任何挣扎都是徒劳的！”
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