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第二百二十五章 5G网络下的车路协同和远程干预(2 / 4)

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,所以魏明设计师就带着他们一起过来参观一下。”

随着张飞扬的话音落下,胡来是先看了看新来的美女设计师肖瑶,又看了看前来学习的比亚迪设计师们。

他心里有些别样的感慨,不得不说,凤凰汽车确实以肉眼可见的速度在成为一家强大的汽车公司,凤凰汽车已经有吸引全行业顶尖人才的能力。

胡来大方的欢迎了来自比亚迪的设计师们,紧接着又称赞了设计师肖瑶,关注点总算回到了眼前的“无人公交”车上。

他看着眼前的“无人公交”,刚才让他突然兴趣大增的就是车顶上的太阳能板。

他看着车顶的太阳能板,询问道:

“飞扬,刚才张厂长给我介绍,说是咱们现在‘无人公交’上用了太阳能板,太阳能充电一天,能实现20k的续航?!”

胡来话音刚落,张飞扬随即点头。

“老板,确实如此。”

“我们这次特意和国内光伏顶尖龙头企业——‘隆基股份’合作,专门制造了一批贴合我们‘无人公交’车顶的太阳能板,最终的测试结果确实达到了20k续航水平。”

胡来心里思索着,他心里潜意识的觉得照射一天才20公里续航是不是有些太少。

还没等他说出来,张飞扬继续说道:

“一直以来,传统太阳能板转化效率低,功率上限也就几百瓦,连汽车空调都带不动,虽然很多新能源汽车上宣称有太阳能板充电,但实际上都是噱头。”

“我们这次是使用了‘隆基股份’最新一代的技术,太阳能的转化效率大幅度提高,这才实现了一天充电20k续航的性能,远超国内其他太阳能板。”

“不过……”

张飞扬的解释让胡来有些惊讶,按照张飞扬的意思,一天充电实现20k续航已经是太阳能高端技术了?

疑惑中,他竖起耳朵仔细听张飞扬接下来的话。

“老板,虽然我们实现了20k的续航性能,不过这成本确实有些高了。”

“我们现在也没有完全确定下来,是不是需要在‘无人公交’上采用这项太阳能板充电技术。”

胡来心中疑惑更甚,问道:

“成本有些高了?”

“没错,成本更高了!”

张飞扬回答道:

“老板,我们采用的最新太阳能板不仅是最新的技术,更是因为为了完美贴合我们的弧形车顶,制作工艺上也更难。”

“就这么一个车顶的太阳能板,售价就已经接近5万元。”

“而每辆公交车在充足阳光下,每天也就能节约20k的续航,按照一公里一度电来算,实际也就节省20度电,20元钱。”

“也就是说,这5万元的太阳能板,在每天都是最佳充电效率的情况下,需要2500天才能回本,算下来需要7年……”

“实际上,使用的过程中肯定会遇到各种各样的维修问题,所以我们在考虑要不要在‘无人公交车’上采用这样的太阳能板设计。”

胡来一愣,随即完全明白了张飞扬的想法。

说的简单点,这就是产品定位或者说产品策略的问题。

凤凰汽车制造出来“无人公交”肯定是需要推向市场的,推向市场考虑的第一要素就是商业化。

目前看,推出这项技术对于公交公司来讲绝对是弊大于利,最佳太阳照射下都需要7年的时间才能覆盖5万元太阳能板的成本,这性价比不是高低问题,是没有性价比的问题。

相信哪怕是成本价公交公司肯定也不愿意采购这项功能。

但是。

从技术储备和技术领先的角度来讲,现在将这样一个还不太成熟,或者说性价比比较低的技术应用在“无人公交”车上,技术上的发展绝对是利大

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